2022全球汽车行业十大年度事件:风起潮涌,航向新程

admin 6天前 快讯 1 0

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,2022全球汽车行业十大年度事件:风起潮涌,航向新程 | 解锁2022:汽车行业10个十大年度盘点(十)

回顾2022,“转型”依旧是汽车行业主旋律,随之而来的一系列竞争、调整、规则重定,构成了这一行业跌宕起伏、风云变幻的“又一年”。究竟有哪些节点事件值得一谈?在此,《汽车纵横》梳理出全球汽车行业十大年度事件,以飨读者。

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“缺芯潮”持续,美国与欧盟“芯片法案”针锋相对

据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions初步测算,至2022年底,全球汽车市场累计减产量约454万辆。其中,欧洲地区总减产量约155万辆,成为全球汽车减产量最大的地区。不过,整个行业正为摆脱全球芯片供应短缺而努力。美国、欧盟相继推出相关法案提升自己的芯片供应链韧性。其中,美国《芯片与科学法案》具有一定排他性。该法案实际上通过限制美国企业支持欧盟、中国等一些国家的半导体研发和生产,迫使半导体公司在中美欧之间做出选择,否则将无法获得美国联邦政府提供的补贴;欧盟《欧洲芯片法案》则立足实现先进芯片设计、制造、封装等等领域的提升,以及必要的工具技能和技术能力升级,从而保证欧盟的半导体供应链稳定,减少外部依赖,以应对美国协调所谓“芯片四方联盟”所带来的压力。

纵横快评

在数字经济全球化大背景下,美国和欧盟最终制定了各自的“芯片法案”,均准备投入巨资巩固其半导体生产能力以保障战略供应,并掀起全球芯片产业发展的竞赛浪潮。对于众多欧洲车企来说,唯有欧盟将芯片产业链重新带回欧洲本土,汽车厂商才能真正意义上削减掉芯片供应上所带来的影响。令芯片运输、成本控制等问题才能得以根治,进而使得欧洲汽车市场重获生机。而能否较快补齐半导体产业链所需的人才、劳动力、物流、能源等一系列支撑,对双方来说仍任重道远。

2

美国《通胀削减法案》引发争议,多国反应强烈

2022年9月,美国《通胀削减法案》正式立法,其中,以整车北美当地组装等前提条件作为补贴门槛,北美以外地区生产的电动汽车将不再享受7500美元税收抵免优惠的相关规定,因对其他进口同类产品构成歧视,引起多方争议。韩国政府担心该法案可能阻碍韩国产电动汽车和电池的销售,决定与芯片、电池和汽车行业成立特别工作组,以研究应对方案。同时,还寻求与欧盟商讨合作,共同对抗美国《降低通胀法案》。日本政府和日本汽车工业协会则表示,这项法律会使日本汽车制造商在关键的北美市场中处于不利地位,并将密切关注事态发展。此外,欧盟国家同样对此感到不满,认为来自盟友的贸易保护主义措施,对欧洲汽车制造商构成歧视,更会为欧洲企业将生产线转移至美国提供诱因,间接加剧欧洲工业生产萎缩。

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