重庆汇博人才网:多款丰田老旧产物被镌汰,国产皇冠正式停产

admin 4周前 (05-05) 科技 3 0

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一汽丰田两款着名车型确定年内停产,暂别中国市场。凭据媒体新闻,4月28日晚随着最后一辆第14代丰田皇冠在工厂下线,一汽丰田皇冠车型正式停产,意味着丰田皇冠车型与海内消费者告辞。

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一汽丰田皇冠退出中国市场的新闻在2018年底已经传出,最终厂家并没有将其完全停产停售,而是小批量或按订单式生产。但同时由于国六排放尺度执行的因素,国产皇冠车型也只能在国五区域销售。在2019年,国产丰田皇冠累计销售数据为10378台。随着产物不再更新,宣传推广住手,国产丰田皇冠的退出并不让人意外。

丰田皇冠很早就在中国市场树立起高端产物的形象,以进口车身份来到中国,在海内市场最先被消费者所熟知的是第七代车型,曾是海内的公务车和出租车市场的代表车型之一。1984年-2001年间,皇冠经历过多次换代,直至第十代车型,厥后由于战略调整的缘故原由,第十一代皇冠没能进入海内。时代,丰田最先结构在中国的合资企业一汽丰田,直到2005年第十二代皇冠重新进入国人视野,以国产的方式在一汽丰田工厂投产。

第十二代皇冠曾是奥迪A6最有力的竞争对手,甚至超过了奥迪A6车系的销量,月销到达2万台,也是皇冠进入中国后的巅峰时期。

2009年第13代皇冠在海内完成投放,但市场竞争力大不如前,销量连续下跌,德系豪华轿车的蓦地发力,让丰田皇冠在市场的职位逐渐损失。纵然13代车型的中期改款泛起,也并没能大幅提升它的市场竞争力。

第14代皇冠在2015年国产上市,该车在订价与定位上完完全全放低了姿态,产物上也改变了高端稳重的形象,主打年轻运动特色。先期14代皇冠依旧使用老旧的2.5升六缸发动机,同时用全新的2.0T四缸发动机替换六缸3.0升的动力系统。到产物后期,国产丰田皇冠仅保留了2.0T四缸车型,售价也进一步降级至25.08万元起售。

事实证明,定位放低和降价竞争,也未能让皇冠重新走进主流市场。随着这一代车型走进产物末期,新旗舰丰田亚洲龙接替上市,丰田皇冠这款具有划时代意义的车型也终将退出海内市场,同时丰田海内后驱老旧平台也将退出。

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